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如何解決高鐵場景的天線應用
發(fā)布時間：
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環(huán)境中應用，有些環(huán)境下的天線必須達到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內(nèi)置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產(chǎn)品設計，研發(fā)，銷售。
傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業(yè)務要求更高的網(wǎng)絡性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會帶來更嚴重的信號衰減和畸變，影響用戶體驗。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象，水平方向上會出現(xiàn)零點覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術支持波束時分掃描。波束時分掃描可以有效地提高覆蓋范圍， 即增加了等效的波束寬度。基于波束時分掃描原理，針對高鐵應用場景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補零陷帶來的覆蓋空洞，可彌補塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成， 在水平有８個通道， 可實現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加， 天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以彌補Ｄ頻段信號衰減大帶來的影響。
按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應的增益值， 與傳統(tǒng)33°天線相比，水平零點被填充，覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2021-11-08 11:47
?飛宇信盤點2.4g天線和5g天線的的區(qū)別！
2021-11-03 09:52
GPS天線占據(jù)了非常重要的位置，GPS天線的作用是將衛(wèi)星來的無線電信號的電磁波能量變換成接收機電子器件可攝取應用的電流，天線的大小和形狀十分重要，因為這些特征決定了天線能獲取微弱的GPS信號的能力。但那么它的作用是什么?
2021-11-02 10:00
隨著5G網(wǎng)絡的不斷鋪墊，很多人都用上了5G手機，但是不同的人5G信號強弱不同。大家都知道5G天線是影響5G信號強弱的關鍵因素，那么影響 5G天線信號強弱的原因有哪些?如何影響的?
2021-10-28 14:15
目前智能鎖使用非機械鑰匙作為用戶識別ID的技術。主流技術有：感應卡，指紋識別，密碼識別，面部識別等，極大的提高了門禁的安全性。但是以上安全性的前提是通電狀態(tài)下，如果處于斷電狀態(tài)下智能鎖則形同虛設。為了提升安全性，需要智能鎖擁有內(nèi)置電池，采集各項基本數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒掌鳎杉疆惓?shù)據(jù)自動向用戶發(fā)出警報。
2021-10-27 10:22
NB-IoT（Narrow Band Internet of Things， NB-IoT）是IoT領域基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)的一種新興技術，支持低功耗設備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被叫作低功耗廣域網(wǎng)（LPWA）。
2021-10-25 11:52
隨著北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建成開通以及5G通信技術正式商用化，大大加快了汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的前進步伐。車載天線中高精度定位和多網(wǎng)融合通信技術，將作為汽車與外界通信的數(shù)據(jù)接口，成為構建新一代自動駕駛汽車的核心關鍵技術。
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