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如何解決高鐵場景的天線應(yīng)用
發(fā)布時間：
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應(yīng)用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環(huán)境中應(yīng)用，有些環(huán)境下的天線必須達(dá)到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應(yīng)用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內(nèi)置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產(chǎn)品設(shè)計，研發(fā)，銷售。
傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業(yè)務(wù)要求更高的網(wǎng)絡(luò)性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會帶來更嚴(yán)重的信號衰減和畸變，影響用戶體驗。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象，水平方向上會出現(xiàn)零點覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術(shù)支持波束時分掃描。波束時分掃描可以有效地提高覆蓋范圍， 即增加了等效的波束寬度。基于波束時分掃描原理，針對高鐵應(yīng)用場景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補(bǔ)零陷帶來的覆蓋空洞，可彌補(bǔ)塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成， 在水平有８個通道， 可實現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加， 天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以彌補(bǔ)Ｄ頻段信號衰減大帶來的影響。
按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應(yīng)的增益值， 與傳統(tǒng)33°天線相比，水平零點被填充，覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2021-06-24 10:41
據(jù)統(tǒng)計，在使用內(nèi)置天線的產(chǎn)品商家中，至少有60%不知道在結(jié)構(gòu)環(huán)境允許的情況下，使用FPC天線會比其他天線更節(jié)約成本并且能精確地符合產(chǎn)品天線效率。
2021-06-23 10:20
5G基站將由各種類型的設(shè)施組成，包括小型蜂窩，塔樓，天線桿以及專用的室內(nèi)和家庭系統(tǒng)。
2021-06-22 10:21
天線是將射頻信號由傳輸線輻射到空氣中或從空氣中接收到傳輸線上的一種裝置，也可視為一種阻抗轉(zhuǎn)換器或者一種能量變換器，它把傳輸線上傳播的導(dǎo)行波，變換成在無界媒介中傳播的電磁波，或者進(jìn)行相反的變換。
2021-06-21 16:34
經(jīng)常有客戶問我有什么什么指標(biāo)的天線嗎？我基本上無言以對。說老實話，如果我說有，你信嗎？假如我有，我這個天線是在特定使用環(huán)境中的指標(biāo)，到你的環(huán)境中還有效嗎？你的使用環(huán)境跟我當(dāng)初的設(shè)計使用環(huán)境一樣嗎？尤其像復(fù)雜電磁環(huán)境下的“內(nèi)置”天線。
2021-06-18 10:29
天線的指標(biāo)是非常多的，其中很多指標(biāo)是相互關(guān)聯(lián)的，只是看問題角度不同罷了。根據(jù)本人工程經(jīng)驗，如能正確把握好增益，效率，波束寬度，回波損耗等主要指標(biāo)的平衡關(guān)系，你的天線性能是能達(dá)到預(yù)期的。
2021-06-17 13:48
5G機(jī)功能增加，促使手機(jī)內(nèi)部功能模塊增多，此外，手機(jī)應(yīng)用增多使得5G手機(jī)耗電量大幅提升，為滿足日常需求，電池體積需要擴(kuò)大，但手機(jī)整體體積提升有限，因此內(nèi)部空間如何實現(xiàn)合理布局是5G手機(jī)的一大難題。
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